자동차업계 "한국  철수 검토"....
     정부"그말 취소해달라"는 한심한 요청

☞"인건비 감당 못하면 해외이전" 자동차산업협회서 성명  발표하자 놀란  산자부 

    "표현 수정"요구
☞재계 부담주고 공장 옮기지 말라니?
   이게 나라다운 나라 입니까?

➡통상임금 범위 확대와 최저임금 인상 등으로 기업들이 ☛생산시설 해외 이전 가능

   성을 잇따라 언급하고 있다.
   정부는 기업들의 이전 자제를 당부하면서 진화 작업에 나서고 있다.
➡발단은 지난 10일 한국자동차산업협회 의 입장 이라는 성명문이었다.

  협회는 "기아차가 통상임금 판결에 따라 약3조원의 추가적인 인건비 부담을 질 경

  우 예상치 못한 경영위기를 맞게 될 것이 분명하다"며 기업은 인건비 부담이 낮은

  해외로 생산 거점을 옮기는 방안을 검토할 수밖에 없을것 이라고 주장했다.
➡협회는 현대,기아,한국GM르노삼성,쌍용 등 완성차 5개사의 모임으로 국내공장 철

   수 가능성을 공개적으로 언급한 것은 이례적이다.인건비 비중도 매출액  대비 12%

   를 넘어 제조업의 정상 경영지표 한계선인 10%를 넘어선 상황이다.
➡협회가 강성 성명을 내놓자.산업통상부는 즉시 "입장 수정"을 요청했다
  업계관계자는 협회는 아직도 사실상 산자부의 관리,감독을 받고 있다고 말했다
➡섬유업계도 이미 해외공장 이전 움직임이 가시화하고 있다.최저임금 인상으로 인

   해 경방은 광주 면사공장 일부를 베트남으로 옮기기로 결정했고 전남방직도 경영

   난과 최저임금 인상등의 영향으로 국내 섬유공장 6곳중 3곳을 폐쇄하는 구조조정

   을 추진중이다.
➡박운규 산자부 장관이 11일 업계와 간담회를 열고 "국내공장 폐쇄,국내 공장의 해

   외 이전 등 국내 생산 기반을 축소하는 것을 자제해 달라고"당부했다.
   한편에서는 최저임금인상,통상임금 확대 등으로 기업부담을 늘리면서 다른 한편에

   서는 "해외 이전을 하지 말라"고 강요한다.
➡이게 청년 일자리 창출을 위한 정책인지? 경제활성화를 위한 정책인지?
    기업을 대우하는 나라인지?
    나라다운 나라인지?
    한심하기 그지 없다
입만열면 퍼주기하는 정책은 결국 기업을 해외로 내모는 것이고 경제를 망치게 된다. 결국 몇년 후 나라는 파탄으로 마감될 가능성이 농후하다. 따라서 현 정부는 한마디로 무계획,무자질,무능력한 정부라고 말하고 싶다

유시문 기자